Партия сказала - "надо", Комсомол ответил - "есть". И из миллионов откликнувшихся в 1974 году на призыв страны строить Байкало-Амурскую магистраль 41 зеленогорец. Они герои вне времени, несмотря на экстремальные условия жизни и труда, их силой и стараниями воплотилась стройка века.
Мария ШИЛОВА, первый заместитель главы ЗАТО г. Зеленогорск: «БАМ- легендарная комсомольская стройка. БАМ - это колоссальный труд, мужество и героизм сотен тысяч советских людей».
Трудились в две смены строители, изыскатели, железнодорожники, проходчики тоннелей, добровольцы, водители, бульдозеристы, часто без выходных, но как единый организм, потому что знали их труд важен для страны. Для одних БАМ стал вызовом, для других романтикой, для третьих трудной жизненной школой.
Олег и Галина Семеновы: «11 - метровая палатка, 4 семьи.. перегороженные эти самые...между нами буржуйка. Дороги тяжелые, быт, конечно, тяжелый. Но всё равно мы как-то через это прошли и даже сейчас вспоминаем с радостью».
Участники БАМа прошли нелегкий путь, создав железную дорогу протяжённостей 4287 км, из которых более 1000 км путей проходит по вечной мерзлоте или в зонах высокой сейсмичности. БАМ - это больше чем просто дорога, он стал местом встреч многих супружеских пар и рождения детей, пример тому семья Неворотовых - он бульдозерист, она - техник-строитель.
Александр и Надежда НЕВОРОТОВЫ: «Объявление было, нужно было собрать молодежно-комсомольский отряд и вот я в количестве, по-моему, 17 человек было. Когда в 74 году объявили эту стройку, я училась в 9-м классе. Своей учительнице я сказала: " Я буду работать на БАМе"».
БАМ не только связал регионы России, но и показал, что объединившись, можно преодолеть все трудности. И БАМовцы 8 июля напоминают новому поколению об одном из грандиозных проектов, воплощенных в жизнь силами молодых энтузиастов.
Василий ТУР, председатель ветеранской организации строителей БАМ Зеленогорска: «Наше время было золотое. Мы внесли вклад в строительство дороги, в историю нашего государства. Дорога функционирует и развивается».
Сейчас молодое поколение железнодорожников, следуя примеру предшественников, выполняет новую масштабную задачу - расширяет пропускную способность БАМа и проводит модернизацию.