Евгений Михайлович: Не очень хорошее качество. Улица Строителей, Энергетиков, Ленина, Комсомольская.
Виктор Борисович: Пока не видно ничего, снег еще не до конца сошел. А так, ямки есть, но немного. Ездить можно. Вот в этом месте напротив остановки напротив "Экспресса" там очень большие ямки. Если попадешь, мало не покажется.
Валерий: Все очень печально. Дороги плохие, т.е. выбоины. Видимо, делают все, не соблюдая никакой технологии. Положили как попало. Ямы ужасные. Все это влияет на ремонт автомобиля, все это на автомобиле сказывается.
После зимы, как это и бывает из года в год, обнаженные от снега дороги испытывают водителей на прочность. Участков, которые могут похвастать идеальным асфальтом, немного, почти везде есть проблемы, хотя их масштаб разный. Из-за сложных погодных условий этой весной, с обильными осадками и минусовыми температурами, ямочный ремонт не удавалось начать раньше. Однако сегодня к нему приступили. Бригада дорожных рабочих Комбината благоустройства работает в районе 172 школы. Здесь заделывают ямы, которые, пожалуй, заметил каждый водитель, холодным асфальтом.
Такой метод, как говорят дорожные рабочие, позволяет работать практически при любых погодных условиях, даже в минус. По технологии яму сначала очищают от льда, воды и мусора, затем засыпают слоем холодного асфальта, утрамбовывают вручную и специальным катком, дальше его укатают еще и водители. Правда прослужит такой асфальт недолго.
Игорь ШИПАНОВСКИЙ - дорожный рабочий МБУ КБУ: Нет, это временное явление. Со временем он вылетает. На два-три месяца хватало обычно. Это пока нет настоящего асфальта, горячего, занимаемся этим.
Для того, чтобы начать ямочный ремонт, КБУ совместно с ГИБДД провели комиссионное обследование дорог и обозначили самые опасные участки. Именно их заделывают в первую очередь холодным асфальтом - для этих нужд в КБУ закупили тонну такого материала. В начале мая, если погода не подведет, рабочие участка содержания дорог намерены продолжить ямочный ремонт традиционным струйно-инъекционным методом.
Сергей АРТЕМЬЕВ - директор МБУ КБУ: Ямочный ремонт у нас ежегодно в определенных объемах. Каждый год мы покупаем 2 тысячи тонн асфальта и 45 тонн эмульсии. В этом году контракт на эмульсию уже заключен. На поставку асфальта тоже. Единственное только, что асфальт немного подорожал по сравнению с прошлым годом - стал 7 тысяч за тонну, и пока до уровня прошлого года у нас не хватает одного миллиона рублей. В том году было также, в прошлом году даже больше не хватало - 3,5 миллиона. Но в процессе работы мы проводим аукционы, конкурсы, получается какая-то экономия, и мы эти деньги перенаправляем на покупку асфальта.
По планам ямочный ремонт сначала проведут в городе, а затем перейдут на загородные участки. Там проблем тоже хватает. Что касается капитального ремонта, то он планируется на двух участках. Летом отремонтируют часть Октябрьского шоссе, от поворота на улицу Карьерную до первой остановки садоводства. Второй участок, который откапиталят - дорога в районе второго КПП ГРЭС-2.