Большая часть предусмотренного контрактом объема уже выполнена, в то же время сейчас ведутся наиболее сложные в технологическом плане работы.
Контрактом предусмотрена разметка двух видов - с нанесением лакокрасочного покрытия и термопластика. На эти работы из бюджета города выделили 4 миллиона рублей. Победителем аукциона стала красноярская компания "КрасДорЗнак" - подразделение известной компании "Бриз" запросило за весь объем работ немногим более трех с половиной миллионов. Из нового - в этом году значительно изменились прописанные в контракте условия, касающиеся гарантий на выполненные работы.
Игорь ВИШНЯКОВ - главный инженер МКУ "Заказчик": «Сократились они по своду правил. Раньше на краску давали гарантийные обязательства шесть месяцев, теперь это ровно в два раза меньше - три месяца. И на термопластик с двенадцати месяцев ушли на шесть. Краска и термопластик, конечно, стоят дольше. Но тем не менее если раньше мы делали раз в два года, теперь каждый год необходимо выделять деньги из местного бюджета для нанесения и восстановления покрасочных материалов и горизонтальной разметки».
Прочный пластик редко переживает зимнюю чистку дорог, не говоря уже о разметке, нанесенной краской. В этом году из предусмотренных контрактом 91 километра горизонтальной разметки - 50 наносятся краской, оставшиеся 41 - термопластиком. На сегодня разметка из краски выполнена полностью. Подрядчик приступил к наиболее сложной в плане технологии части контракта - нанесению разметки из термопластика. Такая разметка предусмотрена на участках дорог с наиболее интенсивным движением транспорта.
Свою работу подрядчик начинает задолго до выезда на дороги. Уже с утра сухой пластик, хранящийся в обычных бумажных мешках, необходимо расплавить в специальных мобильных печах. Температура плавления материала - 200 градусов. Когда все готово начинается основной процесс - нанесение разметки на асфальт. Машина, которая этим непосредственно занимается, - родом из Германии. Экструдерным способом материал подается в шнэк и уже с него происходит непосредственно нанесение линии. При этом постоянно поддерживается температура в 200 градусов. Ширина линий регулируется заслонками, которые управляются с рабочего места водителя-оператора. Сверху термопластиковая линия покрывается тончайшим слоем стекла - именно оно придает разметке световозвращающие свойства в темное время суток.
Алексей ЗАЗЫБИН - мастер компании "Бриз-Центр": «Стекло идет под давлением. Равномерно распыляется воздухом, плавно засыпает и на линии это очень красиво выглядит. Стекло фракции 500-900 микрон. Самый маленький шарик 500 микрон, самый большой - 900. Выглядит это как очень маленькое круглое стекло».
Для качественного нанесения разметки важно соблюдать все технологические нормы.
Алексей ЗАЗЫБИН: «В первую очередь должны быть соответствующие погодные условия: сухо, тепло, температура на улице больше 10 градусов, влажность не больше 80 процентов. Покрытие должно быть очищенное, без явных повреждений».
Не самая лучшая погода в мае притормозила работу подрядчика. Сегодня с наступлением тепла приходится нагонять график. В зависимости от сложности за смену в 8-10 часов удается выполнить около шести километров разметки. По контракту срок окончания работ - 8 июня, если, конечно, свои коррективы не внесет погода.
Как успели отметить горожане, в этом году разметку наносят не в разгар лета, а еще до наступления жарких дней. А это значит, что свое прямое назначение - организацию комфортного и безопасного движения по дорогам города, она сможет выполнять гораздо дольше обычного.