К условиям, которые необходимо выполнить перевозчикам, с первого июля добавилась и установка цифровых тахографов.
Проверить аварийные выходы, наличие ремней безопасности, громкую связь. Школьный автобус - транспорт особый. Пассажирами являются дети, безопасность которых превыше всего. Транспорт, проверяемый сегодня инспектором ГИБДД, принадлежит спортивной школе "Юность". С первого сентября автобус начнет доставлять воспитанников школы до мест тренировок или на соревнования. Дорожные полицейские тщательно осматривают машину и обращают внимание на каждую деталь. Требования предъявляются и к внешнему виду автобуса, и к техническому состоянию, и к "возрасту" транспорта, и к документации.
Сергей ФАЛЛЕР - ст. государственный инспектор ОГИБДД по г.Зеленогорску: «Автобус обязательно должен быть выкрашен в желтый цвет, нанесены контрастные надписи "Дети". Особые требования к сидениям, к их расположению по ходу движения автобуса. Допускается расположение и в противоположную сторону для сопровождающих лиц. Далее в обязательном порядке сидение должно быть оснащено ремнями безопасности».
Помимо всего прочего во всех школьных автобусах стоит ограничитель скорости. Водитель, даже если захочет "полихачить", сделать этого не сможет. Устройство не позволяет развить скорость больше шестидесяти километров в час. Детским перевозкам всегда уделялось повышенное внимание, говорит госинспектор, но с каждым годом требования становятся жестче. При этом современные технологии прочно вошли и в сферу пассажироперевозок.
Татьяна КУШНЕРОВА - корреспондент: «Еще одно обязательное требование, которое предъявляется абсолютно ко всем автобусам, это наличие цифрового тахографа. До первого июля можно было использовать аналоговые тахогрофы, но практически два месяца назад требования ужесточились. В этом автобусе такой цифровой тахограф есть».
Цифровой тахограф записывает информацию о пройденном пути, остановках, скорости, режиме труда и отдыха водителя. Это своего рода "черный ящик" автобуса. Данные можно считывать как в режиме реального времени, так и после рейса.
Сергей ФАЛЛЕР: «Эта информация некорректируемая. Эту информацию может считать только организация, эксплуатирующая автобус, мастерская либо инспектор, который будет пользоваться картой контролера при надзоре за дорожным движением».
К этому автобусу у инспектора претензий нет. Однако проверку прошли не все школьные автобусы. Эксплуатация трех транспортных средств приостановлена. Во всех не установлены цифровые тахографы. Как пояснили владельцы транспорта, на замену тахографов не нашлось средств - каждый стоит более тридцати тысяч рублей. Автобусы не возобновят перевозки до тех пор, пока школы не устранят выявленные нарушения и не получат специальный допуск у госинспектора.