Бравой походкой, в милицейской форме, которая все еще в пору, Юрий Павлович Тишин, как и сорок лет назад, вышел на патрулирование дорог. Свою работу на страже безопасности дорожного движения подполковник в отставке начинал еще в семидесятые годы прошлого века. Тогда все было по-другому.
Юрий ТИШИН - ветеран МВД, подполковник в отставке: «Жезлы сейчас стандартные, а раньше у нас были кто во что горазд. Выдавали, но они были такие хрупкие, что часто ломались. Делали себе из деревяшки, красили полосами, чтобы все было красиво».
Юрий Тишин и сегодня даст фору любому инспектору ГИБДД. Сам никогда не нарушает и с уважением относится к молодым коллегам. Но все же им сегодня немного проще нести службу, по крайнем мере, экипажи обеспечены транспортом и различными техническими средствами. Юрию Павловичу в начале работы инспектором в 1972 году приходилось ходить пешком.
Юрий ТИШИН: «Самое трудное время для нас было - это несение службы зимой. Потому что никаких не было автомобилей. Одевали ватные брюки, валенки с галошами, полушубок с портупеей и все. Тем не менее мы продолжали службу. Затем начали поступать автомобили. Если начальник ГАИ Сапитаж Владимир Демьянович даст вечером нам этот автомобиль, ГАЗ 69, выпуска еще 60-х годов, то мы были рады, потому что ночью в нем можно было погреться».
О современных радарах инспекторы ГАИ тогда тоже могли только мечтать. Одна-единственная на ГАИ лампа-фара постоянно ломалась, к тому же погрешность при определении скорости была очень большой.
Юрий ТИШИН: «Нарушения в то время были - обгон, проезд перекрестка. Тщательно следили за техническим состоянием транспорта. В то время работало в три смены Управление строительства. Город строился, поэтому самым главным оставался надзор за грузовым транспортом».
Юрий Павлович до сих пор помнит количество транспорта в молодом городе. 700 единиц в Управлении строительства, по несколько сотен у ЭХЗ и АТП, три тысячи личного транспорта, по большей части мотоциклов и мопедов. Резко увеличилось количество машин, когда в город начали поступать «Жигули». А для самого Юрия Павловича любимым автомобилем по сей день остается «Волга» 31029. В Госавтоинспекции Юрий Тишин прошел путь от инспектора дорожного надзора до заместителя начальника ГАИ. Сегодня во главе ГИБДД молодой руководитель Евгений Малышев. Задач у современных автополицейских теперь гораздо больше, чем сорок и даже десять лет назад.
Евгений МАЛЫШЕВ - начальник ОГИБДД по г.Зеленогорску: «Задачи более масштабные сейчас. Не просто пресечение нарушений в сфере безопасности дорожного движения, а сейчас больше упор стал делаться на работу с юридическими лицами, должностными, предприятиями. Много внимания сейчас уделяется дорожному надзору - это состояние разметки, дорожных знаков».
В Зеленогорске сегодня числится более тридцати тысяч автотранспортных средств, а вот сотрудников ГИБДД всего 60.
Евгений МАЛЫШЕВ: «Создан рабочий, хороший, боеспособный коллектив, который ответственно подходит к выполнению своих служебных обязанностей. Вы знаете, даже можно гордиться некоторыми сотрудниками. Мы спасаем жизни людей. Раскрываем тяжкие преступления. Можно вспомнить нападение на ломбард с ущербом 600 тысяч, когда наши сотрудники раскрыли это преступление».
Сегодня ГИБДД - это современная и мобильная служба. К примеру, поставить на учет машину можно в любом городе, узнать, какие нарушения совершал человек, можно также из любой точки России. Новые комплексы «Бинар» не просто фиксируют весь транспортный поток, но и самостоятельно определяют нарушителя, который превысил скорость. Безопасности на дорогах сейчас уделяется едва ли не первостепенное значение. Но говоря о перспективах, инспекторы не стремятся заглядывать далеко в будущее.
Евгений МАЛЫШЕВ: «У нас одна задача - работать, работать и еще раз работать - обеспечивать безопасность граждан».