Сразу же после первой аварии, произошедшей в районе Балахты, сотрудники ГИБДД совместно со специалистами Межрегионального управления государственного автодорожного надзора в АТП провели собрание. А также обсудили последствия аварии, унесшей жизни одиннадцати человек.

Игорь БЫНКОВ -  зам. директора по эксплуатации автотранспорта и безопасности дорожного движения УМ АТП: «Установлено, что дорога отвечала всем требованиям. Был положен новый асфальт. Была нанесена дорожная разметка. Все соответствовало тем требованиям, правилам, которые должны быть. Но, тем не менее, трагедия такая случилась».

Трагедия повторилась почти через две недели в Козульском районе, причем с автотранспортом того же перевозчика. Поэтому зеленогорским водителям еще раз напомнили о мерах безопасности и провели внеплановые инструктажи.  Сегодня  в  АТП усилен контроль за выпуском водителей на линию и за соблюдением ими режима труда и отдыха.

Бынков: «Если он раньше допускался по каким-то отклонениям здоровья, то сегодня используется резервный водитель. И водитель в этом случае не допускается. В случае недомогания или чего-то еще. Скоростной режим. Если допускались какие-то отклонения по скоростному режиму в случае обгона, то сегодня это тоже ограничивается и водители предупреждены, что будут наказаны».

Кстати,  в каждой смене работают по четыре-пять резервных водителей.  В парке АТП девяносто автобусов. Три новых закупили в конце прошлого года. Но и возрастной транспорт стараются поддерживать в хорошем техническом состоянии. Перед каждым рейсом проводится диагностирование. Проверяют все - от исправности фар до работы тормозной системы. В ближайшее время сотрудники ГИБДД и государственного автодорожного надзора проведут профилактические мероприятия на других зеленогорских предприятиях, осуществляющих перевозку пассажиров.