Частный перевозчик осуществлял свою деятельность, не заключив договор с министерством транспорта. По новому закону именно оно сегодня является единственным заказчиком подобных перевозок. На остановке, откуда отходят междугородные автобусы, мерзнут пассажиры.
Вера Алексеевна: «Жду автобус 140-Б Зеленогорск-Уяр. По времени на 11 часов, но уже нет его. Получается, что не будет. Две недели его уже нет. Люди ждут, мерзнут. А автобуса нет».
По этому маршруту еще до недавнего времени выполняло перевозки общество "Автопартнер". Вернее у него было три направления: 140-й шел до Заозерного, 140А до города Бородино, 140Б до Уяра. Но в декабре состоялся аукцион на перевозку по 140 маршруту "Зеленогорск-Заозерный". Его выиграло муниципальное АТП, раньше возившее в том же направлении, но под номером 240. И с 8 февраля предприятие уже осуществляет 12 рейсов в одну и другую сторону. Чему пассажиры оказались рады. Частник не всегда устраивал.
Пассажир: «Спасибо. Наконец-то услышали людей. А то на 140-м поедешь, а он то сломается, то бензин закончится, то какие-то водители без прав. Это вообще было безобразие».
Надежда ИВАНОВНА: «Плохо было. Потому что они ломались. То сломаются, то опаздывают, то вообще не приходили. Билеты иногда не возвращали».
Но, как оказалось, газель, после небольшого перерыва, с номером 140-Б продолжает возить пассажиров до Уяра. С опозданием, но автобус пришел и на этот раз.
Михаил НОВИКОВ - начальник отдела безопасности движения УМ АТП: «О незаконной перевозке узнали сегодня утром от билетного кассира, что на 6.00 пошла газель по маршруту 140-Б "Зеленогорск - Уяр". По нашим сведениям такого маршрута не зарегистрировано».
И действительно на сайте краевого министерства транспорта в реестре межмуниципальных маршрутов сегодня значится только 140- й. А других, с какой либо литерой нет. Как нет и договора с компанией "Автопартнер". Между тем по новому закону, который вступил в силу с января, он должен быть у всех перевозчиков.
Павел ГОРОДОВЕНКО - начальник заозерновского отдела межрегионального УГАДН по Красноярскому краю: «Сейчас заказчиком перевозки пассажиров является министерство транспорта. Оно выдает разрешение, согласовывает маршрут движения, выдает карту маршрута и заключает договор на перевозку по данному маршруту».
Но частник проиграл муниципальному перевозчику, а значит, не может, как раньше возить пассажиров до Заозерного. А на перевозку до других населенных пунктов нужно согласовать новый маршрут. Но это пока не сделано.
Сергей МАШТАЛЕР - директор ООО "Автопартнер": «По причине того, что закон 220-й вступил в силу с 16-го января, месяца не прошло. И соответственно, новое разрешение пока не получено. Мы подали все документы в министерство. Но времени прошло мало и пока конкретного результата - утверждено или нет - к сожалению, у меня нет».
Частный перевозчик заверил, сегодня он прекратил деятельность по межмуниципальным маршрутам до получения всех официальных документов. Надеется, что в течение месяца вопрос уладится.