Версия для слабовидящих: Вкл Выкл Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: М М М Цветовая схема: М М М М
 15 Ноября 2024   Пятница  

На Электрохимическом заводе прошли тактические учения специальной аварийной бригады

21 августа 2024 автор 

По легенде, поезд, который перевозит специальные грузы, столкнулся с автомобилем, в результате чего повредилась одна из ёмкостей с радиоактивным веществом. В ходе учений необходимо было ликвидировать пожар, оказать помощь пострадавшим, ёмкость с грузом вернуть на место и устранить последствия аварии. Такие учения проводятся на всех предприятиях атомной отрасли раз в три года. Это своего рода экзамен и проверка на прочность спасателей специальной аварийной бригады.

На главной площадке учений в районе поселка Овражного сегодня много людей, техники, а главный объект учений - железнодорожный состав, который, по легенде, столкнулся с большегрузным автомобилем. В это время на Электрохимическом заводе диспетчеры докладывают о ситуации руководству и начинается обзвон всех, кто по инструкциям задействован в ликвидации аварии. Собирается опергруппа и штаб по устранению чп, а на место аварии уже прибывают первые спасатели. Поезд перевозил опасный груз - продукцию Электрохимического завода. В результате столкновения пострадал один из проводников, у него перелом руки, кроме того, повреждены топливные баки автомобиля, разлившееся топливо загорелось. Через несколько минут на станцию прибывают пожарные расчёты. Но оказалось, поврежден и  сам груз, который перевозил железнодорожный состав.

Татьяна КУШНЕРОВА – корреспондент: По легенде, в результате столкновения поезда с грузовым автомобилем произошел выброс одной из цистерн с опасным грузом на железнодорожную платформу. Сейчас сотрудники специальной аварийно-спасательной службы проводят замеры радиационного фона.

Эту работу проводит Аварийно-технический центр Росатома. Люди в желтых костюмах с дозиметрами исследуют место чп и разворачивают пост санитарной обработки - каждого проводника "прозванивают" приборами, обрабатывают одежду и обувь и отправляют в специальную душевую для дезактивации. Такой же пост устанавливают и для техники.

Алексей МАНАКОВ - старший инженер Северского филиала АО «Аварийно-технический центр Росатома»: Ликвидация аварии происходит рабочими силами, а наша главная задача - не растащить. Сами понимаете, если авария радиоактивная, все это можно на колесах, на ногах в город унести, если никаких санитарных барьеров не сделать. Т.е. это основная задача.

Между тем, к месту аварии с Электрохимического завода отправляются два эшелона: оперштаб, тяжелая техника для погрузки поврежденного контейнера, мобильные лаборатории и сами спасатели специальной аварийной бригады. Бригада является внештатным аварийно-спасательным формированием, такие есть на всех радиационно опасных предприятиях Росатома и состоят из рядовых сотрудников завода разных цехов и отделов предприятия.

Сергей МЕРКУЛОВ - командир Специальной аварийной бригады АО "ПО ЭХЗ" зам. главного инженера АО "ПО ЭХЗ" по ЯРЭБиОТ: Наша задача - это при радиационных авариях на транспортных путях, где едет наш груз, выехать на это место и провести ряд действий, которые локализуют эту аварию и нейтрализуют. Поэтому у нас аттестована специальная аварийная бригада на предприятии. В ее состав входят такие звенья как звено радиохимической разведки, звено радиохимической защиты, аварийное газо-спасательное звено, группа спасателей и оперативная группа.

Если на Аварийно-технический центр Росатома, который прибыл первым на место аварии, легли первичные действия по ограничению распространения «радиоактивного заражения», то остальные действия, связанные с устранением «аварии» и ее последствий, выполняют уже заводские спасатели. И первым делом проводится инженерная и радиохимическая разведка места чп с помощью автоматизированных постов контроля, а также с использованием квадрокоптеров и наземного робота-разведчика. Все роботы отечественного производства, базируются у Аварийно-технического центра из Северска.

Андрей БУЛАВИНОВ - начальник отдела дистанционно управляемых систем Северского филиала АО «Аварийно-технический центр Росатома»: Оснащен гамма-датчиком, оснащен двумя видами камер - простой камерой, дальномерной камерой, можно поставить запасную камеру с тепловизором для ночного поиска по теплограммам. Дальность действия у него до километра в пределах прямой видимости, в городе - до 800 метров. Все транслируется с него на пульт управления. Пульт управления у нас сейчас находится в машине - и видеоинформация, и информация с гамма-датчика.

Что касается людей, то каждое звено на месте ликвидации аварии может работать не более 25 минут и в специальных костюмах, защищающих от радиации. Сейчас им необходимо на поврежденном контейнере загерметизировать трещину, емкость очистить от радиации и погрузить ее на платформу.

Татьяна ГРИШМАНОВСКАЯ - командир звена радиационной химической разведки Специальной аварийной бригады АО "ПО ЭХЗ": Два наших звена провели ликвидацию аварийной ситуации. Первое звено наложило бандаж, а второе звено провело дезактивационные работы. В данный момент контейнер погружен опять на платформу, собрана, так сказать, земля, на которой лежал контейнер, и на которой имелось радиоактивное загрязнение. Она как радиоактивные отходы собрана в контейнер, погружена на машину.

Подобные учения на Электрохимическом заводе проводятся регулярно, но раз в три года засчитываются как аттестация для внештатной спасательной аварийной бригады. Это своего рода экзамен и проверка правильности действий спасателей, поэтому сегодня за учениями наблюдают представители Росатома и аттестационной комиссии.

Юрий РОМАН - главный специалист департамента по ядерной, радиационной, промышленной безопасности и экологии АО "ТВЭЛ": Ребята сработали оперативно, качественно, никаких вопросов у меня нет. Но аттестация ведь не первый раз проходит, поэтому аварийно-спасательное формирование существует давно и слаженно работает.

Кроме того, такие учения это еще и проверка взаимодействия всех служб - спасателей и руководства Электрохимического завода, МЧС, Клинической больницы-42, воинской части, зеленогорского филиала "Гринатом" и "Атомспецтранспорта".