Автобус "Хёндай" готовится выйти в свой первый рейс на 551-й маршрут. Но вначале обязательная процедура - предрейсовый осмотр. Надежность крепления колес, исправность световых приборов, тормозной системы и других узлов и агрегатов - для безопасности важна каждая мелочь.

Также обязательна и проверка салона - наличие информации об аварийных выходах и необходимых спасательных средств. Только убедившись, что все в порядке механик выпускает транспорт на линию. Автобусы марки "Хёндай" давно эксплуатируются зеленогорским предприятием и зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Неудивительно, что, когда появилась возможность приобрести технику для междугородних пассажироперевозок, остановились именно на марке этого корейского производителя.

Игорь БЫНКОВ - заместитель директора УМ АТП по эксплуатации: «Без всяких кредитов на собственные средства мы приобрели два таких автобуса. Экономичные автобусы, комфортабельные, современные, теплые, удобные, красивые. Сегодня мы выезжаем в первый рейс на этом автобусе. Документы все оформлены, получены разрешения, лицензии, тахографы, Глонассы - все подключено, всем необходимым автобусы обеспечены и оснащены».

Техника хоть и не новая, но заложенный ресурс позволит пользоваться автобусами без серьезных вложений еще немало лет. К слову, новый такой "Хёндай" стоит порядка 15 миллионов рублей. Зеленогорскому перевозчику две единицы обошлись чуть более семи. К тому же необходимость приобретения техники на предприятии давно назрела.

Игорь БЫНКОВ: «Парк междугородний сильно изношен - где-то больше 80-90 процентов. Поэтому сегодня очень острая необходимость есть. От этого повышается надежность, комфорт для пассажиров и так далее. Поэтому приобретение такое было необходимо. Конечно, хочется, чтобы больше было новых автобусов и городских, и междугородних. Мы к этому стремимся».

Управлять приобретенными автобусами доверили только опытным водителям. За плечами Василия Николаевича не один десяток лет за рулем. Водил и совсем старые, еще советские экземпляры, и более современные "Хёндаи" предыдущего поколения. И здесь есть, что сравнить.

Василий ЧИРКОВ - водитель УМ АТП: «Эта машина уже усовершенствованная. И двигатель у нее мощнее - 370 "лошадей", и взять тормозную систему - мы еще не работали на таких. Здесь дисковые тормоза и перед, и зад. Поэтому намного мягче, удобнее, надежнее».

Оценить преимущества нового автобуса теперь предстоит пассажирам. Первый автобус отправился сегодня в рейс в 6 часов утра, второй - уже в 14 дня.