В автопарке частного перевозчика, работающего по 25 маршруту, тринадцать автобусов. Одновременно на маршруте работают двенадцать. Согласно действующим в период пандемии правилам все они должны ежедневно проходить обязательную дезинфекцию. Днем протирают спецрастворами поручни и сидения, вечером - обязательная обработка всего салона. Для этого используют специальные сертифицированные средства.
Ричард - сотрудник предприятия-перевозчика: «Обработку проводим в конце каждой смены. Пользуемся средствами на основе хлора. Разводим средство в концентрации по инструкции для автотранспорта. Срок годности готового раствора до пяти суток, но, как правило, у нас транспорта много и то, что мы разводим, каждый день используется».
Такая процедура - еще одна дополнительная статья расходов для перевозчиков, которой ранее не было.
Олег БУЛУЧЕВСКИЙ - руководитель предприятия-перевозчика: «Приходится закупать дополнительные средства. Это и перчатки, и тряпки, и маски. Дезинфицирующие растворы, которые тоже денег требуют и уходит много времени после работы обрабатывать автобусы».
Все это накладывается дополнительным бременем на и без того непростую экономическую ситуацию в период пандемии. Самыми сложными в этом плане для перевозчиков стали минувшие апрель и май.
Олег БУЛУЧЕВСКИЙ: «Пассажиропоток снизился у нас в те два месяца где-то на 58 процентов. То есть это достаточно приличные деньги. Те два месяца мы работали практически на зарплату и на топливо. То есть выручки, как таковой, абсолютно не было».
Пришлось отложить на неопределенный срок и запланированное в этом году частичное обновление автопарка, отмечает руководитель. Для того, чтобы сделать потери перевозчиков менее чувствительными в краевом правительстве предусмотрели специальную субсидию для возмещения расходов как на дезинфекцию, так и на топливо.
Алексей ШМЕЛЁВ - начальник ОГХ Администрации ЗАТО г. Зеленогорска: «Возмещаться будут затраты перевозчиков за апрель и май. На дезинфицирующие средства это 75 процентов затрат перевозчиков. На топливо за апрель - 75 процентов и за май - 50 процентов. Пока выделено 2 млн 217 тысяч. Реальные затраты перевозчиков, которые нужно компенсировать раза в два больше. Поэтому мы сейчас делаем полные расчеты, направляем полностью информацию в министерство транспорта. Потому что на данную субсидию имеют право все перевозчики, и все должны ее получить. И если все предоставят нам расходы в 4 млн, как мы их будем делить - пока не понимаем».
Параллельно с этим в Отделе городского хозяйства сегодня разрабатывают порядок предоставления субсидии. Только после этого перевозчики смогут написать заявление на ее получение. Транспортное предприятие Олега Булучевского уже подготовило и представило в Администрацию города все необходимые расчеты и подтверждающие их документы. Также это сделали муниципальное автотранспортное предприятие и частные перевозчики, работающие на 24 и 30 маршрутах.