Для определения очерёдности выполнения работ на том или ином участке в городе действует специальная комиссия. Выделили восемь проблемных участков. Определяющие факторы в очереди - интенсивность движения, количество общественного транспорта на участке, и конечно, техническое состояние проезжей части. В этом году первоочередными оказались улица Первомайская и Октябрьское шоссе. На ремонт город получил 23 миллиона рублей.
Перед началом работ по улице Первомайской была восстановлена ливневая система - труба здесь продавилась и сломалась. Восстановление обошлось в 177 тысяч рублей. В график работ с ливнёвкой вмешалась погода с проливными дождями в мае и задержала на пять дней. Остальную часть работ подрядчик КДС-7 выполнил в срок. После этого заменили 700 метров бордюрного камня. Уложили новое асфальтобетонное покрытие. Уровень, на котором здесь расположены колодцы, вызвали вопросы у горожан. С левой стороны, в отличие от правой, колодец оказался выше проезжей части.
Игорь ВИШНЯКОВ - главный инженер МКУ "Заказчик": «Если большая масса воды выходит у нас на поверхность, то начинают работать с левой стороны колодцы. Тем не менее, мы, всё-таки, попросили подрядную организацию данный колодец опустить ещё на два сантиметра. В ближайшее время эти работы будут выполнены».
Комиссия оценила состояние отремонтированной дороги. Вынесла незначительные замечания относительно повреждённого газона, который в настоящее время уже восстановлен.
Тот же подрядчик КДС-7 работает на Изыскательской. Для завершения ремонта 37 метров проезжей части на этой улице из местного бюджета выделено около 5 миллионов рублей. Ещё выполнят тротуар шириной два метра на щебёночном основании с бордюрным камнем. Его ширина позволит обслуживать дорожку механизированным способом. Также проведут светодиодное освещение.
Игорь ВИШНЯКОВ: «В общей сложности освещение будет у нас 831 метр. Пешеходную дорожку, к сожалению, полностью не получится завершить, потому что финансирование очень ограничено у нас. Но тем не менее, мы уложим пешеходную дорожку чуть дальше войсковой части».
На Октябрьском шоссе на участке протяжённостью 970 метров ведутся ремонтные работы ИП Мамедовым. Это не капитальный ремонт, а замена бордюрного камня и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. Старое пришло в негодность, перестало соответствовать требованиям ГОСТа, обеспечивающим безопасность дороги - покрылось трещинами и появилась большая колейность. До конца августа нужно отремонтировать 13800 квадратных метров октябрьского шоссе.
Игорь ВИШНЯКОВ: «Все неровности, которые образовались в процессе эксплуатации, выравниваются методом устройства асфальтобетонного покрытия. Так и называется - "выравнивающий слой". Он, в среднем, составляет у нас от одного до четырёх сантиметров. Те участки, которые люди называют тонкие - это они видят края и не видят середины, в которых у нас и шесть, и семь сантиметров провалы образовались».
После выравнивающего слоя укладывают ещё шесть сантиметров асфальтобетонной смеси. Крудор следит за соблюдением технологии.
По завершению работ комиссионно определят на каких участках нужно сделать вырубки. Аккредитованная лаборатория выполнит эту работу с учётом строительных норм - три вырубки на семь тысяч квадратных метров. На всём протяжении шоссе сделают не менее шести вырубок. После лабораторных исследований дорогу будут принимать.