Версия для слабовидящих: Вкл Выкл Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: М М М Цветовая схема: М М М М
 24 Апреля 2018   Вторник  

Ровно 30 лет назад в 1988 году р. Барга вышла из берегов и затопила улицы города

13 апреля 2018 автор 

Сегодняшний день особый в истории Зеленогорска.

Случившееся наводнение до сих пор принято считать самым страшным чрезвычайным происшествием природного характера в истории Зеленогорска. Сегодня мы вспоминаем те события вместе с непосредственными участниками ликвидации последствий стихии.

Накануне ЧП стояла очень теплая погода. Возвращаясь из командировки, Валентин Казаченко сообщил - за пределами города Барга разлилась от Заозерного и до Орловки.

Владимир ЖАБИН - в 1988 году руководитель противопаводковой комиссии: «Я поднялся и поехал по своим критическим местам, где мы могли ожидать затор льда. И оказалось, что в районе Орловки, где мост через Баргу, затор льда. За его разбивку в то время отвечал коллектив красноярской организации ДРСУ. Вернувшись в город, я заехал к диспетчеру Управления строительства и сказал, что обстановка критическая».

На борьбу со стихией была поднята техника городской стройки. Чтобы не пустить воду в город, решили поднять дамбу на Барге в конце улицы Мира. Работы начались ранним утром 13 апреля. Далее события развивались стремительно. Уральское водохранилище также переполнилось и властям рабочего поселка Урал пришлось открыть шлюзы. В речку хлынули новые потоки воды.

Владимир ЖАБИН: «Мы увидели, как быстро поднимается уровень воды в реке. Вода практически дошла до уровня дамбы. В это время нам большую помощь оказал коллектив Электрохимического завода. Они организовали людей, мешки, песок и мы стали укладывать дамбу. То есть с одной стороны техника, с другой - люди Электрохимического завода».

Но и это не спасло. Канала Барги не хватило для потока, и в 13 часов вода пошла на улицы города. Началась эвакуация людей в школы, воинские части, базы отдыха. Под разгул стихии попали 154 жилых дома, 5 школ, 13 детских садов. В ликвидации были задействованы все городские предприятия и службы.

Личный состав пожарной охраны перевели на казарменное положение, в работу пустили все имеющиеся и резервные средства. Анатолий Шевченко поддерживал связь между штабом по ликвидации паводка и пожарной охраной. Находясь в гуще событий, видел работу штаба изнутри.

Анатолий ШЕВЧЕНКО - в 1988 году инженер связи ОПО-19: «Работали все в унисон, распоряжения выполнялись четко. И те, что касались пожарной охраны, и других служб города. Трое суток мне пришлось там находиться. Только на четвертые я попал домой, поспал, а 16 числа я уже убыл в Ленинград на курсы повышения квалификации».

Леонид Чуевский во время наводнения лично в составе группы из пяти пожарных принимал участие в спасении архивных фондов библиотеки Маяковского из подвала. В один момент, когда люди находились в подвале, вода выбила наружную дверь и моментально затопила помещение. Под угрозой оказались жизни людей.

Леонид ЧУЕВСКИЙ – в 1988 году заместитель начальника службы пожаротушения ОПО-19: «Вода как хлынула, стеллажи все повалила. Нас как соринки раскидала по всему подвалу. Благо, что все остались живы. Когда мы уже выбрались, а свод подвала уже весь полностью был залит водой, одного человека не оказалось. И его уже просто как-то случайно руками выловили и вытащили сюда».

Вода в городе держалась около трех дней. Руководитель противопаводковой комиссии и сегодня не до конца понимает, как удалось ее пустить в русло.

Владимир ЖАБИН: «Стояли экскаваторы и разбивали лед. Геннадий Дмитриевич Шарапов предложил: давайте попробуем разбить полку у мостовой балки. Экскаваторщик пробил несколько отверстий в полках балки - они и сейчас прикрыты железом - и, вы знаете, на глазах, как водоворот, когда бывает в воде, вода в эти пробитые отверстия загудела и махом пошла полным сечением по закрытой части реки».

Когда вода ушла предстала неприглядная картина. Разрушены восемь улиц, пострадали дамба, перекрытие Барги. На дорогах отслоился асфальт, бордюры разрушились, плодородный слой снесло. Разрушены оказались тротуары, газоны, снесены течением беседки, скамейки, песочницы. Размыло дорогу, соединяющую город с железнодорожным вокзалом. Сумма ущерба (и это в советское время) превысила три миллиона рублей. В министерстве среднего машиностроения отказались финансово помочь в восстановлении города, отписав соответствующую просьбу на директора ЭХЗ. Основное же бремя забот легло на плечи исполкома горсовета. Деньги изыскивали где только можно. Города системы ЗАТО помогали техникой. Общими усилиями уже к сентябрю город был восстановлен.

 

Добавить комментарий