На зеленогорском картодроме состоялся уже 27-й турнир. Для многих участников — это не просто соревнования, а серьёзный шаг вперёд. Трасса — 760 метров. На прямых участках скорость достигает ста километров в час, а на виражах пилоты испытывают ощутимые перегрузки — удержать траекторию здесь не проще, чем на больших автодромах.
В первый день заезды в шести классах: кадет, ротакс макс-ю, ракет-85, KF2, пионер 4Т и ракет-120. Во второй — ещё четыре, включая супер-мини и KZ-2. На старте — 60 участников из городов Сибири: от Иркутска до Зеленогорска и Новосибирска. Самым младшим — всего восемь, старшим — двадцать. Но требования ко всем одинаковые: точность, выдержка и холодный расчёт.
Ульяна ТОПЧИЕВА, главный судья соревнований: «Мы понимаем, что для таких ребят, которые занимаются в дополнительном образовании - это очередная ступенька, на которую можно подняться и это, конечно, стимул заниматься. Потому что не секрет, что детишки пошли у нас немножечко ленивые, больше любят сидеть в телефоне, но картинг не даёт им этого. Он даёт им больше практических знаний, потому что они приходят на занятия, они видят настоящую технику, знают запах и могут отличить хотя бы масло от бензина».
Картинг — это не только про скорость, но и про технику. Большинство машин ребята собирают и обслуживают сами. Средняя стоимость карта — около 160 тысяч рублей, и чаще всего это вложения родителей. Заезды — это постоянная борьба: за позицию, за доли секунды и за право подняться на пьедестал.
Виктор ШЕВЧУГОВ, пилот класса "Кадет" (г. Зеленогорск): «Гонка получилась довольно интересная, но из-за того, что я проехал плохо старт, я приехал 4 и было много моментов, где я мог обогнать соперника, но мне это не очень удавалось. У нас у обоих было много опыта, но у него больше. Так я хочу стать гонщиком "Формулы-1».
Именно с таких трасс начинается путь в большой автоспорт. Картинг — базовая школа, через которую проходят почти все профессиональные пилоты.
Владимир ДМИТРИЕНКО, председатель Федерации картинга (г. Зеленогорск): «Картингом всю жизнь можно заниматься, не смотря на возраст. Но есть и дисциплины, мы их называем "кузовные". Это автомобили другого порядка, с каркасом безопасности. И большинство гонщиков, которые сейчас ездят в "корпусах" - они начинали с картинга - это самая первая ступень в автоспорте».
Но здесь и сейчас главное для участников это эмоции, скорость и чувство машины.
Макар ЕВГЕНЬЕВ, пилот класса "Кадет" (г. Зеленогорск): «Это скорость, это виражи, обороты. Мне нравится их чинить, крутить нравится работать со всей техникой!»
Эмоции зашкаливают не только у пилотов, но и у зрителей. Каждая гонка — это напряжение до последнего круга.
Лариса, мама гонщика (г. Канск): «Я даже не смотрю, не поверите, вот настолько это всегда волнительно, крайне переживаю за него сейчас. Для него это лёгкий адреналин, это правда, третий год мы уже вот на таком адреналине, но ему самому это нравится».
Вера: «За 16-го болеем, Ивана. Это крайне захватывающе, мне очень нравится, думаю сына отправить заниматься».
По итогам заездов в классе «Кадет» зеленогорцы заняли сразу две призовые позиции: второе место у Павла Десетниченко, третье — у Виктора Шевчугова. В классе KF серебро также у представителя Зеленогорска — Дмитрия Янченко. В классе «Национальный 4Т» победу одержал зеленогорец Дмитрий Баранов, второе место занял Ярослав Мухин. По итогам соревнований в общекомандном зачёте первое место заняла команда Зеленогорска. Лидером стал и Красноярский край, подтвердив высокий уровень подготовки сибирских пилотов.