Деревянные настилы
Задумывались ли вы о том, когда в Зеленогорске появились тротуары? Кстати, слово «тротуар» пришло к нам из французского языка: trottoir означает «семенить», «идти частым мелким шагом». В России Александр I утвердил «Постановление о тротуарах» 11 ноября 1816 года. Интересно, что русский аналог этого слова – «топталище».
В Зеленогорске тротуары появились не сразу. По словам директора МВЦ Георгия Листвина, основные средства шли на стройплощадки, и смысла сразу делать капитальные асфальтовые тротуары не было вовсе. «Первоначально создавали промышленно-строительную базу. Грузы везли железнодорожным транспортом, – рассказал Георгий Валентинович. – Железная дорога доходила аж до места, где сейчас находится магазин «Восход». У временных домов – щитовых 4-квартирных с насыпными стенами – даже смысла не было класть асфальт. При советской власти многие вещи делались разумно».
Первым 2-квартирным деревянным коттеджем в городе считается дом по адресу Лесная, 2 (сейчас Чехова, 2). Первый 8-квартирный двухэтажный дом был построен на углу Нагорной (сейчас Комсомольская) и Первомайской. Дом до наших дней не сохранился. Считается, что торжественная закладка фундамента этого дома 18 июля 1956 года положила начало строительству города. Естественно, ни о каких тротуарах речи еще не шло – люди выходили из домов на условно называемые дороги и шагали по деревянным настилам.
По воспоминаниям почетного гражданина города Валерия Михайлова, дощатые мостки шли и вдоль двухквартирных каменных коттеджей по улице Комсомольская, где жили такие известные люди, как первый начальник УС-604 Константин Полосков и его преемник Евгений Рыгалов, возглавивший стройку в 1975 году. «Первый асфальт появился около клуба «Строитель», открытого в апреле 1957 года, – рассказал Валерий Сергеевич. – Сегодня на месте этого клуба стоит дворец спорта «Прометей».
Одной из первых асфальтированных улиц молодого города наряду с Комсомольской стала Почтовая (с 1959-го – Первомайская). Именно там проводились первые первомайские демонстрации. Соответственно, там же появились и тротуары.
Вообще, судя по фотографиям, капитальные тротуары стали делать в нашем городе достаточно рано. Например, есть снимок, где Константин Полосков гуляет с женой по асфальтированному тротуару в районе 2-квартирных коттеджей по Комсомольской – и это июнь 1958 года! Город строился моментально и там, где была возможность, сразу капитально – это касается и тротуаров. Ведь они – это не просто элемент городской инфраструктуры, но и важный фактор, влияющий на безопасность и комфорт жителей.
Безнадега.ру?
Тротуары в Красноярске-45 покрывались новым асфальтом каждое лето. Сейчас времена не те, и пешеходам приходится передвигаться, учитывая «рельеф местности» – маневрируя между лужами, выбоинами и провалами, образовавшимися на разрушающихся дорожках. Долгое время на проблему закрывали глаза – всегда находилось что-то более важное для ремонта, а для восстановления тротуаров не хватало средств. Горожане начали нервничать. Городская администрация реагировала и уверяла, что «ситуация на контроле».
Как рассказал директор КБУ Сергей Артемьев, вопрос был поднят еще несколько лет назад. Основная проблема – крошится покрытие, на пешеходных дорожках появляются многочисленные ямы. По словам Сергея Артемьева, рабочие «лечат» тротуары укладкой в выбоины горячего асфальта. «Сегодня протяженность дорог в Зеленогорске – 201 километр, – уточнил Сергей Валерьевич. – Чтобы привести их в порядок, в год нужно ремонтировать 10% дорог, а МКУ «Заказчик» ремонтирует всего 2%. Если не увеличат финансирование, то с каждым годом дороги с тротуарами будут все хуже и хуже. Но дороги более-менее ремонтируются, а тротуары – нет. В этом году по просьбе главы города яму на тротуаре напротив дома на Набережной, 1 заделаем, а дальше что? Деньги на ремонт пешеходных дорожек в этом году в местном бюджете не закладывались».
«Луч света»
Настоящую поддержку оказали Зеленогорску Росатом и Топливная компания «ТВЭЛ» программами «Радиус доверия» и «Люди и города». В марте, когда голосовали за президента России, жители сами выбрали как вариант благоустройства ремонт тротуаров. Рабочая группа объехала самые разрушенные пешеходные дорожки.
«Сегодняшние тротуары – это действительно проблема Зеленогорска, – сказал на прошедшей на днях прямой линии глава города Вадим Терентьев. – Точно вам скажу: с 1980 годов тротуары не ремонтировались. Благодаря программе «Люди и города» в этом году отремонтируют большую часть городских пешеходных дорожек». Полностью заменены будут порядка 5,5 километра тротуаров. На их ремонт запланировано 56 млн рублей.
«Наконец-то! – искренне восклицает по этому поводу жительница города Валентина Башлыкова. – Я много гуляю с двухгодовалым внуком, и буквально спотыкаюсь, когда приходится за ним бежать: асфальт в разломах, трещинах, ямах. Нужно постоянно смотреть под ноги, иначе падений и травм не избежать. Моя приятельница в прошлом году шла с гордо поднятой головой и вывихнула ногу».
«Конечно, ремонт тротуаров требуется, и давно, – добавляет Евгений Лазарев. – Они хорошего впечатления о городе не прибавляют, а вот ощущение разрухи и безнадежности появляется. Наконец-то луч света! Конечно, разбитых дорожек больше, чем денег на их ремонт, но надо же с чего-то начинать».
Горожане единодушны: то, что за программой освещения города последовала программа ремонта тротуаров, не может не радовать. Новые пешеходные дорожки сделают город более безо-пасным и для людей с ограниченными возможностями здоровья – те же качественно сделанные спуски и подъемы с тротуаров.
Зеленогорск возвращает себе былую комфортность. И появление новых, отремонтированных, тротуаров тому подтверждение.
Денис ЧИРКОВ