Версия для слабовидящих: Вкл Выкл Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: М М М Цветовая схема: М М М М
 20 Сентября 2021   Понедельник  

Около 17 тысяч квадратных метров дорог отремонтируют в этом году

12 апреля 2021 автор 

Из них 4 с половиной тысячи с применением струйно-инъекционного метода. Кроме зимних морозов, которые активно разрушают дорожное покрытие, стоит учитывать и возраст зеленогорских дорог - им боле 40-50 лет. Капитальный же ремонт проводится в минимальном объёме. Водителям сейчас приходится маневрировать между ямами, а пассажирам крепче держаться за поручни.

«Состояние дорог по сравнению с прошлым годом значительно ухудшилось. Все дороги, можно сказать, что растаяли вместе со снегом. Что дорога в посёлок, что дороги по самому городу и также во дворах дороги тоже сильно разбиты». «Я считаю, что люди просто не видели, где дорог нет! В Красноярске есть такие дороги, что и зимой, и летом просто их нет! А считается, что это как бы дорога. Если есть пару мест, ну, это скоро сделается, потому что сейчас надо убрать сначала замёрзшие реагенты и потом всё это сделается, потерпеть чуть-чуть, ну, у нас, видимо, зажрались люди, не терпят этого».

В этом году ямочный ремонт запланирован на дорогах общей площадью почти 17 тысяч квадратных метров. Из них 1600 квадратных метров - внутри кварталов. На ямочный ремонт КБУ выделено около 3 миллионов рублей. Основную часть работ планируют выполнить своими силами. Еще 800 квадратов в посёлке "1000 дворов" отремонтирует подрядная организация - ИП Мамедов. Прежде, чем приступить к ремонту, сотрудники КБУ обследуют дорожное полотно.

Вадим ГУРИНОВ - мастер участка содержания дорог КБУ: «Сегодня мы производили замер ям, которые попадают под колею колёс, глубина которых боле 5 сантиметров, для того, чтобы заделывать их установкой БЦМ инъекционным способом».

Постепенно количество площади дорог, отремонтированных с применением струйно-инъекционного метода увеличивают.

Сергей АРТЕМЬЕВ - директор КБУ: «Допустим, даже если традиционным способом делать ямочный ремонт... Подъезжаем, выбоина на асфальте. Мы её вырезаем фрезой, обрамляем края, мажем и закатываем. Но рядом-то асфальт старый находится. И он в трещинах. И от этого на нашей заплатке за зимний период образуется новая выбоина».

Во время же ремонта с применением струйно-инъекционного метода щебень, смешанный с эмульсией, заливается в ямку под давлением.

Сергей АРТЕМЬЕВ: «И эта эмульсия попадает во все трещинки, и вот даже по объездам видно, что у нас практически где заделываем этим методом, у нас выбоины держатся по несколько лет».

Для сравнения, в 2019 году всего 2 с половиной тысячи квадратных метров отремонтировали струйно-инъекционным методом. В этом году запланировано 4 с половиной тысячи квадратов залатать этим способом. Также этим методом решили отремонтировать и 500 квадратных метров на внутриквартальных территориях. Начнут ремонт с центральных улиц города, где ям особенно много и они глубокие. Продлится ремонт в течение лета, пока все ямы не залатают.