Тема доступной среды для инвалидов сегодня актуальна по всей стране, в том числе большое внимание уделяется возможности людей свободно передвигаться по территории в местах проживания. Сделанные много лет назад по старым стандартам пешеходные тротуары в большинстве своем для этого просто не подходят. Ежегодно в муниципальном бюджете предусматривают средства, чтобы решать проблемы маломобильных групп населения. Так в течение этого лета оборудовали 36 спусков на пешеходные переходы, по которым теперь беспрепятственно могут передвигаться люди на инвалидных колясках и использующие вспомогательные средства для ходьбы. Удобны они и просто для мам с детскими колясками.
Игорь ВИШНЯКОВ - главный инженер МКУ "Заказчик": "Существующий старый бордюрный камень мы частично демонтируем, восстанавливаем обрезанные края и выполняем понижение в виде асфальтобетонного покрытия, брусчатки, там где она присутствует и, соответственно, там где бетонное покрытие - бетонируем".
В этом году службой "Заказчик" было заключено два контракта, каждый из которых предусматривал обустройство восемнадцати спусков на "зебрах". В обоих случаях подрядчиком выступил и/п Рамин Кулиев. Сегодня работы по последнему контракту на 111 тысяч рублей уже завершаются. Но не обошлось и без проблемных моментов. Как отмечает подрядчик, зачастую приходится работать со старым уже частично разрушенным бордюрным камнем. Это и усложняет выполнение работ и не лучшим образом сказывается на внешнем виде итоговой работы.
Рамин КУЛИЕВ - подрядчик: "Наши действия на бордюр особо не повлияли - он и так уже был разрушен до начала работ. Мы даже восстановили то, что к нам не относится - восстановили углы. Там бордюр ровный. Он был в хорошем состоянии, и с ним работать попроще. Во время воздействия отбойным молотком, болгаркой он не рушится".
Чтобы придать форму и предотвратить дальнейшее разрушение бордюра его приходится обетонивать. Логично было бы заменить бордюр целиком, соглашается с подрядчиком представитель "Заказчика", но это привело бы к удорожанию работ в разы и на выделенные средства не удалось бы выполнить весь запланированный объем.
Игорь ВИШНЯКОВ: "Работы по замене 100 процентов бордюрного камня у нас не предусмотрены. Как мы видим, в частности, в этом месте, они являются пятиметровыми, а не метровыми - это раз. И они уже старые. Если менять, то надо было закладывать, грубо говоря, не один погонный метр, который делается, а все пять, а то и десять. Потому что на многих участках у нас стыки бордюрного камня часто происходят именно в районе пешеходного перехода".
В любом случае при приемке выполненных работ специалисты службы "Заказчик" обратят внимание на недочеты, которые подрядчику придется устранить в рамках заключенного контракта. Если позволит погода, работы планируют завершить уже в начале следующей недели.