Главный инженер КБУ Николай Непомнищев сообщает, все комплектующие закуплены, осталось дождаться необходимых для ремонта железобетонных конструкций, которые производят на ЖБИ.
Эти прочные основания, так называемые «опорные подушки», необходимы для укладки новой гофрированной металлической водопропускной трубы. Она уже собрана и загрунтована. Существующая сегодня бетонная труба полностью изношена и вся растрескалась.
Водопропускная труба под дорогой на НФС была проложена более 50 лет назад. Во время последнего обследования выявлено так называемое «расчеканивание» бетонных колец. Возникший дефект связывают с износом трубы.
Во время ремонта движение будет осуществляться поочередно по одной из полос, это согласовано с ГИБДД.
