За качеством работ пристально следят не только проверяющие из службы «Заказчик», но и жители города. Ветеран-строитель Сергей Александрович сомневается, что технологию выдерживают.

Сергей Александрович: Надо всю поверхность лунки смазывать праймером - это смесь битума с растворителем, чтобы старый асфальт слипся с новым. А рабочие, смазывают только кромки по периметру. И только там, где большая площадь, проливают раствором. И получается, дождь прошёл, а новый асфальт влагу не держит, влага проникает и скапливается на днище. Чуть заморозок и этот новый асфальт – заплаты эти – отскакивает. Поэтому получается, что каждый год ремонтируем одни и те же лунки. И так везде сплошь по городу, особенно где небольшие повреждения. И на Набережной, и в посёлке. И это не от рабочего зависит, а от мастера, который должен наблюдать, чтобы не нарушалась технология.

Начальник участка содержания дорог КБУ Сергей Артемьев не согласен с оценкой.

Артемьев: Мы полностью всё мажем, и всё проливаем, а большие ямы мы заливаем праймером с БЦМ-установки. Да, мы вначале промазываем по краям. А дно не промазываем сразу, потому что машины ездят, пыль летит! А вот когда машина с асфальтом подъедет, то непосредственно перед укладкой асфальта мажут праймером… У нас кураторы есть, они нас проверяют, и кто нас только не проверяет…

Всего в этом сезоне по муниципальному контракту выполнено более 7 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия. Использовано порядка 1200 тонн асфальта плюс около 30 тонн битумной эмульсии.