Удобная кабина, кондиционер, современный пульт управления, выход на обе стороны железнодорожного пути – все предусмотрено для комфортной и безопасной работы. Из технических преимуществ – наличие дополнительного насоса для гидросистемы. Это заметно увеличивает производительность путевой машины, сокращает время ремонта железнодорожного пути.

Напомним, для Красноярской ГРЭС-2 основным топливом является бурый уголь Ирша-Бородинского и Переясловского разреза Канско-Ачинского угольного бассейна.