Заместитель директора АТП по эксплуатации Игорь Бынков поясняет, пассажиры могут уезжать на 551-м автобусе, который прибывает на ЖД вокзал спустя 10-20 минут.
По статистике ежедневно (в основном, во второй половине дня) 551-й перевозит из Заозерного в Зеленогорск 25-30 пассажиров. Разница в цене – чуть более 2 рублей, а комфорта в междугороднем автобусе гораздо больше. При этом увеличивается рентабельность и коэффициент использования обоих маршрутов – и пригородного, и междугородного.
Тем не менее, если пассажирский спрос на вечерние рейсы 140 маршрута будет велик, в предприятии будут готовы их добавить. Правда, это нужно будет обосновать в Минтрансе - предприятие не может работать убыточно.
В будущем, по словам Бынкова, АТП планирует попасть в краевую программу субсидирования пассажироперевозок по пригородному маршруту № 140, тогда будет проще «закрывать» все потребности и пожелания пассажиров. Пока АТП субсидируют только городские маршруты.