В специальный состав входят модернизированные вагон-насосная станция и две цистерны-водохранилища. Поезд оснащен системой спутниковой навигации и подготовлен к эксплуатации при экстремальных температурах, от -50 – до +50°C.

Уровень запаса воды и других средств пожаротушения контролируется посредством электронной системы. Процесс развертывания аварийно-спасательного оборудования максимально механизирован, что позволяет значительно сократить время подготовки к тушению пожара.

На круглосуточную боевую вахту современная техника заступит в конце апреля. В пресс-службе РЖД отмечают, состав может участвовать в ликвидации региональных степных и лесных пожаров, а также возгораний в населенных пунктах, расположенных вблизи магистрали.